Ensimmäinen iso metanolivalmis risteilyalus alkaa rakentaa Suomessa

Mein Schiff 7 tulee olemaan Turkuun rakennettavien Mein Schiff 1:n ja 2:n sisaralus (TUI Cruises)

Julkaistu 14. kesäkuuta 2022 18:11, kirjoittaja

Maritime Executive

Turussa aloitettiin tänään ensimmäisen suuren risteilyaluksen rakentaminen, joka on suunniteltu metanolivalmiiksi tulevaa muutosta varten yhdeksi teollisuuden seuraavan sukupolven polttoaineiksi. Saksan TUI Cruisesia varten rakennettu alus on virstanpylväs risteilyteollisuudelle ja sen rakentajalle Meyer Turulle, joka on ollut edelläkävijä myös suurissa LNG-polttoaineella toimivissa risteilyaluksissa. Toistaiseksi vain kourallinen aluksia maailmassa pystyy toimimaan metanolilla, kun taas Maersk ja useat muut konttikuljetukset ovat johtaneet alaa metanolikäyttöisten laivojen tilauksissa.

TUI ja Meyer Turku ilmoittivat tänään Suomen telakalla ensimmäisessä teräksenleikkausseremoniassa, että uusi rakennus, Mein Schiff 7, olet mukauttanut sen suunnittelua ensimmäiseksi metanolivalmis risteilyalukseksi. Vuonna 2024 käyttöön otettava 111 500 bruttotonnin risteilyalus on sisar kahdelle aiemmalle Meyer Turun rakennukselle, jotka toimitettiin vuosina 2018 ja 2019. Propulsiojärjestelmiin tehtävistä muutoksista ei kerrottu tarkemmin. tulevaisuuden polttoainetta, mutta he totesivat, että se voisi toimia metanolilla tai biometanolilla, kun polttoainetta tulee saataville.

“Päätös valmistautua Mein Schiff 7 metanolikäyttö on meille tärkeä investointi tulevaisuuteen”, sanoi Wybcke Meier, TUI Cruisesin, saksalaisen TUI Groupin ja Royal Caribbean Groupin yhteisyrityksen, toimitusjohtaja. “Mein Schiff 7 vie meitä eteenpäin työssämme ympäristöystävällisemmän risteilymatkailun puolesta. Laiva rakennetaan siten, että sitä voidaan käyttää metanolilla. Lisäksi laivan toiminta satamassa on lähes päästötöntä. Mein Schiff 7 on tärkeä virstanpylväs pyrkimyksissämme tarjota ensimmäiset ilmastoneutraalit risteilyt vuoteen 2030 mennessä.

Risteilylinjan mukaan Mein Schiff -konseptin olennaiset elementit, mukaan lukien suuri ulko- ja parvekehyttien osuus, laaja valikoima ravintoloita ja baareja, tilavat ulkoalueet sekä kylpylä- ja urheilualueet, joissa on yli 90 jalkaa uima-allas. pitkään säilyy ennallaan uudella risteilyaluksella. Se on 1 035 jalkaa pitkä ja siinä on majoitustilat 2 894 matkustajalle (kahdelle hengelle) ja miehistössä noin 1 000 henkilöä.

“Olemme jälleen keskittyneet suunnittelun optimointiin energiatehokkuuden ja teknologioiden osalta kestävyyden lisäämiseksi tehdäksemme tästä aluksesta koko sarjan hienoimman”, kommentoi Tim Meyer, Meyer Turun toimitusjohtaja.

Risteilyalus ajetaan aluksi vähäpäästöisellä meridieselillä ja sitä varustetaan katalysaattoreilla ja maasähköliitännällä. TUI:n mukaan tämä takaa lähes päästöttömän laivan toiminnan aluksen ollessa satamassa, mikä on noin 40 prosenttia sen käyttöajasta. Jotta jätteiden käsittely olisi entistä tehokkaampaa, Mein Schiff 7 varustetaan myös järjestelmällä, joka voi silppua orgaanisen jätteen lämpökäsittelyn avulla ja valmistella sen jatkokäyttöön maalla.

Meyer Turku on ollut edelläkävijä myös LNG-polttoaineella toimivien risteilyalusten rakentamisessa. He toimittivat Costa Smeralda vuonna 2019 ja siitä lähtien Mardi Gras ja Toscanan rannikko. the Karnevaalin juhla on parhaillaan valmistumassa ja pihalla rakennetaan Merien ikoni josta tulee Royal Caribbean Internationalin ensimmäinen LNG-polttoaineella toimiva risteilyalus. Kaksi Icon-luokan sisaralusta toimitetaan vuosina 2024 ja 2025.

the Mein Schiff 7 on viimeinen Suomen telakalta tällä hetkellä tilattavissa olevista Mein Schiff -risteilyaluksista. Meyer on rakentanut risteilyaluksia TUI:lle viimeisen vuosikymmenen ajan. Risteilylinjalla on myös tällä hetkellä kaksi LNG-polttoaineella toimivaa risteilyalusta, jotka on tilattu Fincantierilta Italiasta ja toimitettavaksi vuoteen 2026 mennessä.

.Ensimmäinen iso metanolivalmis risteilyalus alkaa rakentaa Suomessa
Source#Ensimmäinen #iso #metanolivalmis #risteilyalus #alkaa #rakentaa #Suomessa

Leave a Comment