Helsinki-Vantaan lentoasema avaa laajennetun terminaalin 2: Business Traveller USA

Helsinki-Vantaan terminaalin 2 laajennus avattiin tässä kuussa uudella pääsisäänkäynnillä, lähtöaulassa ja tuloaulassa. Avajaiset ovat viimeisin vaihe lentoasemaoperaattori Finivian yhtiöiden vuonna 2013 julkistaman seitsemän vuoden 900 miljoonan euron (1,15 miljardin dollarin) kehitysohjelman.

Pääsisäänkäynti johtaa matkustajat aaltopahvikattoiseen lähtöaulaan. Päivän aikana tilaan tulvii luonnonvaloa, joka virtaa sisään valtavista ikkunoista.

Yksi tavoitteista oli palauttaa seikkailun ja romanssin tunne lentomatkustamiseen. Arkkitehtuuri on saanut inspiraationsa klassisesta suomalaisesta muotoilusta, kuten Tapio Wirkkalan Ultima Thulesta, ja maantieteellisistä ääriviivoista. Katon suunnittelu leikkii keveyden ja raskauden muutoksella.

”Olemme ylpeitä voidessamme tarjota maailmanluokan palveluita matkustajille. En ole vielä tavannut ketään, joka ei olisi innostunut kävelemään porteista”, sanoo Henri Hansson, teknologian ja kestävän kehityksen johtaja Finavia Oyj:stä, joka hallinnoi ja kehittää Suomessa 20 lentoasemaa.

“Terminaali, sen tilat ja palvelut on suunniteltu Suomen uudeksi käyntikortiksi”, Hansson kertoi. ”Helsingin lentoasema on monelle ensimmäinen kontakti maamme kanssa. Terminaali 2 on ensisijaisesti laadukasta suomalaista työtä, josta voimme olla ylpeitä.”

Korkeimmat matkustajat voivat jopa koskettaa kattoa sen alimmista kohdista. Raisiossa valmistettu katto on viimeistelty aidolla suomalaisella kuusella. Se koostuu 500 ristikkäislaminoidusta puuelementistä, jotka on sijoitettu yksi kerrallaan, kuten jättimäinen palapeli.

”Visuaalinen kokemus tukee ajon sujuvuutta. Värit ja materiaalit ohjaavat matkustajan terminaalin läpi. Olemme saaneet valmiiksi lukuisia ratkaisuja tehdäksemme lentomatkustuksesta mahdollisimman helppoa ja luonnollista”, Hansson sanoi. Ympäristöarvot ja hiilidioksidipäästöt olivat suunnittelun keskiössä. Terminaali on rakennettu 30 prosenttia energiatehokkaammaksi kuin virallisesti vaaditaan.

”Kestävä kehitys on ollut tärkeä tavoite koko kehitysohjelman ajan. Se määrittelee kaiken, mitä teemme: suunnittelun, rakentamisen, yhteistyön ja ylläpidon. Kaukoliikenteen laajennus on jo saanut kansainvälisesti arvostetun BREAAM-sertifikaatin kattavasta vastuullisuustyöstään”, Hansson sanoo.

Energiansäästöä on saavutettu rakennuksen vaipan erinomaisella lämmöneristyksellä ja tehokkaalla lämmön talteenotolla. Älykkäät valaistusjärjestelmät himmennetään ja sammutetaan terminaalin suurista ikkunoista tulevan luonnonvalon määrän mukaan. Uudella parkkipaikalla P1 Premium / P2 ajoneuvot ladataan aurinkoenergialla.

”Matkustajat, avustajat ja avustajat saavat entistä paremmat palvelut. Olemme kehittäneet asiakaskokemusta ja ottaneet huomioon kotimaisten ja kansainvälisten matkustajien korkeat laatuvaatimukset”, kertoo Finavia Helsinki Airportin johtaja Ulla Lettijeff.

Multimodaalinen matkailukeskus yhdistää eri liikennemuodot. Terminaaliin pääsee suoraan uudelta parkkipaikalta P1 Premium / P2 ja rautatieasemalta muutamassa minuutissa. Linja-auto- ja taksiasemien katetut laiturit sijaitsevat aivan terminaalin uloskäynnin vieressä. Nyt autot ja taksit voivat kulkea suoraan pääporttien edestä ja jättää matkustajat pois.

Terminaaliin 2 saapuvat matkustajat poistuvat keskitetyn tuloaulan kautta, jonne odottavat ihmiset voivat tulla tervehtimään heitä. Tuloaulassa tulee olemaan perhekahvila- ja ravintolapalvelut. Sinne ovat muuttaneet myös Alepa 24/7 -ruokakauppa, autovuokraamot ja Finavia-neuvonta 859164.

”Kätevä yhteys rautatieasemalle tuo Helsinki-Vantaan palvelut lähemmäs lähialueiden asukkaita. Lentokenttä ravintoloineen, kahviloineen, supermarketeineen ja apteekkeineen palvelee heitä hyvin”, Lettijeff sanoo.

Tuloaulan keskipiste on Luodon diorama, joka tuo Suomen luonnon terminaalin keskelle. Karkeat sammaleen peittämät kivet ja huolellisesti valitut kasvit kylpevät luonnonvalossa suuren kattoikkunan läpi. Luonnon elementit yhdistävät Aasian Ikebanan suomalaiseen luontoon. Se symboloi Helsinki-Vantaan merkitystä merkittävänä eurooppalaisena kauttakulkuliikenteen solmukohtana.

– Uudistus vahvistaa Helsinki-Vantaan asemaa kansainvälisenä kauttakulkulentoasemana. Lentokentän lyömätön etu on sen strateginen sijainti Euroopan ja Aasian välillä. Palvelujen paraneminen ja transitoliikenteen sujuvuus lisäävät Suomen kilpailukykyä”, Lettijeff sanoo.

Vuonna 2019 lentokentälle valmistui uusi keskusaukio kaukoliikenteen matkustajille, jotka tarjoavat 270 000 neliöjalkaa lisää matkustajatilaa, mikä lisää kapasiteettia jopa 30 miljoonalla vuodessa.

Helsinki-Vantaan 1.12.2021 avatussa uudessa parkkihallissa on 1 800 uutta matkustajapysäköintipaikkaa kahdella erillisellä alueella: P1 Premium ja P2.

”Matkustajat pääsevät terminaaliin hissillä molemmilta pysäköintialueilta ilman, että heidän tarvitsee mennä ulos. Pysäköinti tulee yhä lähemmäs poistumisporttia”, kertoo lentoaseman maaliikenteen kehittämisestä vastaava Finavian johtaja Jukka Isomäki.

Uudessa hallissa on huomioitu sähköautoilijat, sillä P2-alueella on sähköautoille varattu kokonainen kerros. Sähköautojen latauspisteitä on myös P1-vyöhykkeellä sekä Finavian aiemmin avoimilla P3 Premium- ja P5-parkkipaikoilla.

Alueilla P1 ja P2 sähköautot ladataan sähköllä parkkipaikan viereen asennetuista lähes 700 aurinkopaneelista. P1 Premium -alueen ensimmäinen kerros käyttää uudesta Terminal 2 -laajennuksesta talteen otettua lämpöä lämpötilan ylläpitämiseen.

”Uusiutuvan energian käyttö on meille tärkeää, kun panostamme kestävään kehitykseen. Laadukas parkkitila on rakennettu vastaamaan asiakkaiden kaikkia tarpeita. Pyrimme tekemään lentokentän käytöstä helppoa ja saumatonta. Mukava matka alkaa parkkipaikalta”, Isomäki kertoo.

– Uudella parkkipaikalla aletaan käyttää lipputonta pysäköintijärjestelmää. Sinun ei enää tarvitse mennä ulos autosi ikkunasta, kun astut sisään tai poistuessasi, sillä ovi avautuu automaattisesti, kun rekisterikilpi tunnistetaan.”

Uudella parkkipaikalla on helppo navigoida. Lattiat on värikoodattu ja niiden kylteissä on pohjoismaisia ​​metsäeläimiä, mikä tekee lattiat muistamisen helpommin (poikkeuksena on sähköautoille varattu lattia, jossa on kyltit autolla). Uusilla parkkipaikoilla parkkipaikat ovat suurempia kuin muissa paviljongeissa ja matkustajat löytävät autonsa helposti Find My Car -palvelun avulla.

Vaikka uuden terminaalin 2 portit ovat auki, rakennustyöt jatkuvat edelleen. Kesällä 2022 otetaan käyttöön uusi turvavalvonta- ja lähtöselvitysalue sekä avataan ravintola-alue. Vuonna 2023 valmistuvat Schengen-porttialueen ja matkatavarahaun muutostyöt ja Finavian kahdeksanvuotinen investointiohjelma päättyy.

https://www.finavia.fi

Kuvat: Finavia Oyj

Helsinki-Vantaan lentoasema avaa laajennetun terminaalin 2: Business Traveller USA

Source#HelsinkiVantaan #lentoasema #avaa #laajennetun #terminaalin #Business #Traveller #USA

Leave a Comment