Kansainvälinen laivasto valmistautuu Roschier Baltic Sea Race -kilpailuun

Kansainvälinen laivasto valmistautuu Roschier Baltic Sea Race -kilpailuun

kirjoittanut Louay Habib 23. kesäkuuta 06:36 BST
21. heinäkuuta 2022

Roschier Baltic Sea Race alkaa kuukauden päästä ja legendaarisen suomalaispurjehtijan Ludde Ingvallin kipparin Supermaxi Tokolosh VII on Line Honors -suosikki © James Tomlinson

Sail GP GBR x Henri-Lloyd 2022 SW
marskeel 2019 600x500

Uusi Roschier Baltic Sea Race alkaa Helsingistä 21. heinäkuuta, ja kansainvälinen laivasto valmistautuu Royal Ocean Racing Clubin ensimmäiseen 630 mailin offshore-kilpailuun.

Yli puolet nykyisen ilmoittautumislistan joukkueista tulee Itämeren maista, mukaan lukien isäntämaa Suomi sekä Tanska, Saksa, Norja, Puola ja Ruotsi. Ison-Britannian ja Espanjan joukkueet purjehtivat Helsinkiin osallistumaan kilpailuun.

Roschier Baltic Sea Race -kilpailun kokonaisvoittaja saa parhaan korjatun ajan IRC-luokitussäännön mukaisesti. Kahta brittiläistä JPK 1180:aa voidaan pitää suosikeina kokonaisvoittoon. Tom Kneen’s Sunrise, vuoden 2021 Rolex Fastnet Race -kilpailun kokonaisvoittaja ja Ed Bell’s Dawn Treader; molemmat matkalla Helsinkiin. Kilpailee myös Tilmar Hansenin saksalainen TP52 Outsider, vuoden 2021 RORC Caribbean 600:n kokonaisvoittaja.

Line Honorsin kuuma suosikki on Supermaxi Tokolosh VII, jonka kipparina toimii Helsingissä syntynyt legendaarinen suomalainen purjehtija Ludde Ingvall. 100 jalkaa kallistuva kölivene on käynyt läpi valtavia muutoksia vuosien varrella, ja se on nauttinut valtavasta menestyksestä, mukaan lukien kahdesti Line Honors -palkinto Rolex Sydney Hobartissa ja myös 2017 RORC Transatlantic Race. Line Honorsin suurin uhka Tokolosh VII:lle on kaksi Volvo 70:tä; Rakastan Puolaa ja espanjalaista VO70 Hypriä.

Suomalainen Arto Linnervuo kilpailee Xp44 Xtra Staerkilla, mutta Arto aikoi osallistua kilpailuun kahdella veneellä, kunnes hänen upouusi Infiniti 52 Tulikettu törmäsi esineeseen ja vaurioitui Pohjois-Atlantilla. Miehistö pelastettiin turvallisesti ja Tulikettu säästyi ihmeen kaupalla ehjänä yli kuukauden onnettomuuden jälkeen.

“Tulikettu ei ole valmis kisaan johtuvien korjausten takia”, kommentoi Arto Linnervuo. “Palaamme takaisin mahdollisimman pian, mutta Roschier Baltic Sea Race alkaa liian aikaisin, mikä on sääli, sillä suomalainen fanikuntamme odotti näkevänsä veneen toiminnassa, mutta Xp44 Xtra Staerk kilpailee.”

“Tulikettu Racingin tavoitteena on olla ensimmäinen suomalainen purjehdusjoukkue, joka on voittanut Royal Ocean Racing Clubin järjestämän maailman legendaarisimmista offshore-kilpailuista”, Linnervuo jatkoi. “Suomi on ylpeä merenkulkukansakunta ja on mahtavaa saada Ludde Ingvall osallistumaan kisaan. Hän on yksi kolmesta suomalaiskipparista, joita olen seurannut tiiviisti pienestä pitäen. Tulikettu Racing yrittää tehdä samoin kaikkien kanssa. Suomalainen korinttolalainen miehistö. Ludde on inspiraation lähde monille; erittäin arvostettu henkilö offshore-piireissämme. On hienoa, että hän haluaa edelleen viedä projektinsa Itämerelle.”

Jens Lindnerin VO70 Hypr lähti Vigosta Luoteis-Espanjasta maanantaina 20. kesäkuuta; heidän määränpäänsä oli Tukholma, Ruotsi; 1500nm päässä. Hypr kilpailee Gotland Runtissa ennen kuin se purjehtii Helsinkiin Roschier Baltic Sea Race -kilpailuun.

“Meillä ei ole kovin hyvää ennustetta toimitukselle Itämerelle, mutta odotamme sen kestävän noin viikon”, kommentoi Hyprin Jens Lindner. “Kilpa on uusi kokemus ja odotamme innolla purjehtimista Itämerellä. Olosuhteet voivat olla kevyet kilpailulle, mutta jos tuulee kuten Välimerellä, meillä voi olla aaltoilevaa meriä, mikä voi olla erittäin epämukavaa! Hypr on ruotsalaisen tiimin vuokraama ja 50 % miehistöstä on vakituisia ammattilaisiamme, pääasiassa Espanjasta, mukaan lukien Volvon merimies Diego Fructuoso.”

Volvo 70 I Love Poland on ollut säännöllinen kilpailija regatteissa ympäri maailmaa, mutta Roschier Baltic Sea Race antaa puolalaiselle joukkueelle harvinaisen mahdollisuuden kilpailla huippukilpailijaa vastaan ​​kotivesillä.

“Viime vuonna I Love Poland kilpaili Gotland Runtissa, mutta meillä on harvoin hyvä kilpailu Itämerellä”, kommentoi I Love Polandin navigaattori Konrad Lipinski. “Olemme olleet Puolassa yli kuukauden ja harjoittelemme valitaksemme parhaan joukkueen. Tavoitteenamme on kilpailla puolalaisella miehistöllä, joka on mahdollisimman nuori. Vene on hyvässä kunnossa, meillä on hyvä joukkue ja meillä on aikaa valmistautua. Kotivesillämme on hienoa purjehtia, mutta rehellisesti sanottuna rukoilemme tuulta, sillä Volvo 70 on paras hyvässä paineessa. IRC-kehitetyillä purjeilla voimme taistella kokonaisvoitosta, mutta Ilmeisesti meidän on voitettava Hypr eikä lyödä itseämme!”

Kuusi joukkuetta on osallistunut IRC Two-Handed -kilpailuun. Pienin vene on Anders Lundmarkin tanskalainen Figaro 2 The Spirit. Anders on ruotsalainen, mutta asunut Tanskassa yli 20 vuotta ja kilpaillut korkeimmalla tasolla Finn- ja Star-luokassa. Anders kilpailee kaksin käsin kumppaninsa Louise Edgrenin kanssa, joka omistaa oman risteilyveneensä, mutta on suhteellisen uusi tulokas kilpailuissa. Pari tapasi kilpaillessaan yhdessä vuoden 2021 Rolex Fastnet Racessa.

– Purjehdimme veneellä Tanskasta Suomeen ja olemme jo purjehtineet tuhansia yhdessä, Anders Lundmark kommentoi. “Tämä kilpailu parantaa ymmärrystämme veneestä ja siitä, kuinka kilpailla sillä. Tulevaisuuden tavoitteemme on viedä vene Cowesiin kilpailemaan kaksin käsin 50. Rolex Fastnet Racessa. Tämä kilpailu antaa meille pätevyyden hienoon kilpailuun vuonna 2023.”

Tapio Lehtinen kilpailee Classic S&S Swan 55 yawl Gallianallaan, joka on rakennettu Suomessa vuonna 1970. Tapio oli navigaattorina Skopbank of Finlandissa vuoden 1981 Whitbread Round the World Racessa ja äskettäin suoritti 2018 Golden Globe Race -kilpailun yksin ympäri maailmaa S&S:n kanssa. 36 Asteria. Tapion “matka” Gallianan kanssa alkoi hänen toimituksestaan ​​Southamptonista Helsinkiin. Roschier Baltic Sea Racen jälkeen Galliana ilmoittautuu Ocean Globe Raceen, jossa Tapio kilpailee jälleen maailman ympäri.

“Haluamme tehdä yhteistyötä yritysten kanssa matkalla kohti hiilineutraalia kiertotaloutta”, Tapio kommentoi. “Ocean Globe Race purjehditaan nuorella suomalaisella joukkueella. Ilmaston ja valtamerten säästämiseen tähtäävien ratkaisujen esille tuomisen lisäksi haluan varmistaa, että Erikson Squaren riggerien ajoilta peräisin oleva suomalainen meripurjehdusperintö viedä eteenpäin tulevia sukupolvia varten.”

Roschier Baltic Sea Race alkaa ja päättyy Helsingistä Suomenlahdella, johon kuuluu Ruotsin Gotlannin saari 21.7.2022. Kilpailun viralliset tukijat ovat Helsingin kaupunki, Nyländska Jaktklubben (NJK), Suomen Offshore Racing ry. (AMP), Helsingfors Segelklubb (HSK), FINIRC ja Xtra Stærk Ocean Racing Society.

Osallistuaksesi Roschier Baltic Sea Race -kilpailuun ja saadaksesi lisätietoja käy täällä.

Osallistumisluettelo ja kiinnostuksenilmaisut löytyvät täältä

Lennon Thermalite 300x250 1
Kesäkuu Heinäkuu Elokuu MPU 2022

.Kansainvälinen laivasto valmistautuu Roschier Baltic Sea Race -kilpailuun
Source#Kansainvälinen #laivasto #valmistautuu #Roschier #Baltic #Sea #Race #kilpailuun

Leave a Comment