Rajat ylittävän Suomen ja Ruotsin välisen rautatien työt ovat valmiit alkamaan

Pitkään odotetun rataosuuden rakentaminen, joka yhdistäisi Suomen verkon Ruotsin rajakaupunkiin Haaparannan kanssa, alkaa rahoituksen varmistuttua, Liikennevirasto kertoi maanantaina.

Hanke sähköistää Laurila-Tornio-Haaparanta-verkoston osuuden, mikä avaa rajat ylittävän rautatieyhteyden Suomen ja Ruotsin välille.

Haaparannan asema avattiin uudelleen matkustajajunille tämän vuoden maaliskuussa 29 vuoden tauon jälkeen ja tarjoaa yhteydet kaukojunille Etelä-Ruotsissa.

Liikenneviraston projektipäällikkö Terhi Honkarinta sanoi, että suunnitelmien odotetaan valmistuvan tulevan talven aikana ja tavoitteena on saada lopullinen hyväksyntä ensi kesänä.

“Nykyisen aikataulun mukaan rakentaminen ei käynnisty ennen vuoden 2022 loppua. Suurin osa töistä tehdään vuosina 2023 ja 2024”, Honkarinta sanoi viraston tiedotteessa.

Hankkeella pyritään parantamaan teollisuuden raideliikenteen kannattavuutta sekä mahdollistamaan Suomen ja Ruotsin välinen henkilöliikenne osana Euroopan laajuista TEN-T-verkkoa.

Hankkeessa rakennetaan radan sähköistyksen lisäksi myös rajat ylittävään liikenteeseen tarvittavat turvalaitteet, tehdään sähköistyksen edellyttämiä muutoksia rautatiesiloihin sekä muutetaan Tornion rautatieaseman matkustajatiloja.

Nykyään voit kävellä tai ajaa pienen joen läpi, joka oli aikoinaan Tornion (Suomi) ja Haaparannan (Ruotsi) rajana. Kuva: Thomas Nilsen

Kustannusarvio on 24 miljoonaa euroa.

Hanke on Liikenneviraston, Huoltovarmuuskeskuksen (NESA) ja Ruotsin Liikenneviraston Trafikverketin yhteistyöhanke.

Linja olisi tärkeä reitti Suomen huoltovarmuuden turvaamiseksi, sanoi NESA:n valmiuspäällikkö Outi Nietola ja selitti, että Suomen ja Ruotsin välisen meriliikenteen vakavan häiriön sattuessa maareitti auttaisi välttämättömien tuotteiden pääsyn Suomeen. . .

“Hallituksen toimitusvarmuustavoitteita koskevassa päätöksessä operatiiviset logistiset verkot ja palvelut on määritelty erityisiksi painopisteiksi kriittisen infrastruktuurin toimintakyvyn varmistamisessa”, Nietola sanoi.

Hankkeen arvioitu kokonaiskustannus on 24 miljoonaa euroa, josta Liikenneviraston osuus on 10 miljoonaa euroa, NESA:n osuus 10 miljoonaa euroa ja Ruotsin valtion osuus 4 miljoonaa euroa.


Tämä tarina on julkaistu Barents Observer -lehdessä osana Eye on the Arctic -ohjelmaa, joka on julkisten ja yksityisten mediaorganisaatioiden yhteistyö.

Rajat ylittävän Suomen ja Ruotsin välisen rautatien työt ovat valmiit alkamaan

Source#Rajat #ylittävän #Suomen #Ruotsin #välisen #rautatien #työt #ovat #valmiit #alkamaan

Leave a Comment