Spirit of Tasmania -korvauslaivan rakentaminen alkaa Suomessa | Asianajaja

uutiset, paikallisuutiset,

Toisella puolella maailmaa on leikattu ensimmäinen teräs osavaltion kaikkien aikojen suurinta infrastruktuuriprojektia varten – kaksi uutta korvaava lautta kulkemaan Bassin salmen yli. Suomalainen Rauma Marine Constructions aloitti virallisesti ensimmäisen roll on/roll off Spirit of Tasmania -aluksen rakentamisen maanantaina kello 20 Australian itäistä kesäaikaa – noin klo 11 Suomessa. Alukset nimetään Spirit of Tasmania IV:ksi ja Spirit of Tasmania V:ksi, jotka perustuvat Spirit of Tasmania I:n ja II:n perintöön, sekä Spirit of Tasmania III:n, joka liikennöi Devonportista Sydneyyn reitillä puolivälissä kolme vuotta. 2000-luku. Uudet alukset ovat 212 metriä pitkiä, 31 ​​metriä leveitä, ja ne pystyvät kuljettamaan 1800 matkustajaa 448 kilometriä valtamerta Devonportin ja Geelongin välillä. Laivat sisältävät myös: Tämä yli kaksinkertaistaisi nykyisten Spiritsien ajoneuvokapasiteetin ja loisi tilaa 400 lisämatkustajalle jokaiselle alukselle. Mukana odotetaan laajaa valikoimaa majoitus- ja viihdevaihtoehtoja, ja tarkempia tietoja suunnittelusta julkaistaan ​​myöhemmin tänä vuonna. Spirit-operaattorin TT-Linen mukaan tämä sisältää suunnitelmat parannetuista lemmikkitiloista. TT-Line on myös tarttunut tilaisuuteen päivittää brändiään, joka näkyy aluksen uudessa värissä ja logossa. Ensimmäisen aluksen on määrä valmistua vuoden 2023 lopussa ja toisen on määrä valmistua vuonna 2024. TT-Linen toimitusjohtaja Bernard Dwyer sanoi, että teräksenleikkausseremonia Suomessa oli enemmän kuin perinteinen merenkulun juhla. “Tämä on merkittävä hetki Tasmanialle ja Tasmanian taloudelle. Valmistuttuaan aluksen saapuminen vuoden 2023 lopulla merkitsee uuden aikakauden alkua matkustaja- ja rahtiliikenteelle Bassin salmen yli”, hän sanoi. “Vaikka uudet alukset ovat rakenteeltaan samanlaisia ​​kuin nykyiset Spirit of Tasmania -alukset, niissä on huomattavasti suurempi kapasiteetti matkustajille, henkilöautoille ja rahdille.” Valtion liikenneministeri Michael Ferguson kutsui sitä “merkittävimmäksi Tasmanian hallituksen infrastruktuuri-investoinniksi viimeisen vuosikymmenen aikana”. Hänen mukaansa noin 855 miljoonan dollarin arvoinen sopimus suomalaisyrityksen kanssa sisälsi jopa 100 miljoonaa dollaria paikallista sisältöä, kuten huonekaluja, mattoja, catering-laitteita ja keittiötä, ruokakomeroja, palo-ovia, teräsovia, vesipumppuja, paisuntasäiliöitä, dieselmoottoria. laitteet, kompressorit, pilssipumput, tasot ja kaiteet, sprinklerit ja lämmitysjärjestelmät sekä CCTV- ja viestintäjärjestelmät. Rauman toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa sanoi, että luottamus ja yhteistyö hänen yrityksensä ja Tasmanian välille on rakennettu pitkän ajan kuluessa, vaikka se onkin eri puolella maapalloa. “Vaikka ensimmäisen lautan rakentaminen aloitettiin tänään, RMC:llä ja Spirit of Tasmanialla on jo pitkä historia”, hän sanoi. “Pandemia muun muassa häiritsi suunnitelmiamme, mutta alusten sopimus allekirjoitettiin uudelleen vuonna 2021. “Olemme erityisen iloisia, että yli vuosikymmenen kestänyt yhteinen matkamme saavutti vihdoin tämän tärkeän virstanpylvään. “Siksi haluan kiittää Spirit of Tasmaniaa luottamuksesta paikalliseen laivanrakennusosaamiseemme”, sanoo RMC:n toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa. Herra Dwyer sanoi, että Spirit of Tasmania oli iloinen saadessaan työskennellä RMC:n kanssa projektissa. “Euroopassa sijaitsevalla laivanrakentajalla on erinomainen maine laadukkaiden alusten rakentajana ja toimittajana, mikä puolestaan ​​antaa meille mahdollisuuden toimittaa parasta Tasmanialle”, hän sanoi. Se seuraa RMC:n ja TT-Linen välillä helmikuussa 2020 allekirjoitettua alustavaa muistiota, jossa arvioitiin toimituksen olevan vuonna 2022. Viivästys johtui sen jälkeen, kun pääministeri Peter Gutwein tilasi 146 000 dollarin raportin mahdollisuudesta rakentaa laivoja Australiassa ja valitsi sitten palata suomalaiselle laivanrakentajalle. Tämä tapahtui siitä huolimatta, että TT-Line itse suositteli niiden rakentamista Eurooppaan. Nykyiset Spiritit rakennettiin Suomessa vuonna 1998 Kreikan ja Italian väliseen käyttöön. Ne kuljetettiin sitten Bassin salmeen aloittamaan työt vuonna 2002 korvaamaan alkuperäinen MV Spirit of Tasmania. TT-Line sanoi, että ne olivat hyvässä kunnossa ja myydään uusien laivojen saapumisen jälkeen.

/images/transform/v1/crop/frm/jU9weEXQxcXxwRCjU8nuGc/f5a0d581-7b79-455f-bd9c-62b0f65a4dc3.png/r0_38_1367_810_w1200_fx677

PÄIVITETTY

Spirit of Tasmania -korvauslaivan rakentaminen alkaa Suomessa | Asianajaja
Source#Spirit #Tasmania #korvauslaivan #rakentaminen #alkaa #Suomessa #Asianajaja

Leave a Comment