Stena Line aloittaa Ruotsin ja Suomen välisen lauttaliikenteen

Lauttayhtiö Stena Line on ilmoittanut avaavansa vuoden 2022 alussa uuden reitin Ruotsin Nynäshamnista Hangoon.

Uusi reitti alkaa 1.2.2022, jolloin URD liikennöi joka päivä Hangon ja Tukholman satamien Nynäshamnin välillä. Toinen laiva, STENA GOTHICA, liittyy reitille 1.5.2022. Hanko – Nynäshamn lähtee päivittäin molemmista satamista.

Reittikartta Nynäshamn – Hanko. Kuva: Stena Line.

Stena edistää sitä, että 12 tunnin ylitysajalla koko päivän toimitusajat varmistavat sujuvan lastauksen ja purkamisen. Reitin Stena Linen lataussivu on nyt käytössä. Kuitenkin tätä raporttia kirjoitettaessa aikataulu näyttää olevan epätäydellinen, mutta siinä näkyy 1830 lähtöaikaa.

Suomalaislehdistössä kerrotaan, että matkustajaliikenne käynnistetään toukokuussa, oletettavasti päivittäisen liikenteen alkamisen kanssa.

Stena Linen toimitusjohtaja Niclas Mårtensson kommentoi;

”Uudella Hangon ja Nynäshamnin välisellä päivittäisellä reitillämme laajennamme ja vahvistamme merkittävästi asemaamme Itämerellä. Kasvaessamme asiakkaidemme kanssa investoimme uuteen palveluun vastataksemme asiakkaidemme kasvavaan saumattomien rahtikuljetusten kysyntään Itämerellä ja sen ulkopuolella. Laajentamalla verkostoamme Suomeen vahvistamme ja laajennamme edelleen Pohjois-Euroopan kattavin, tehokkain ja integroitunut lauttaverkosto.”

https://www.stenaline.com/media/stories/stena-line-to-open-new-daily-route-to-finland

Satamakehitys on erittäin tervetullutta

Hangon satama on tyytyväinen uuteen palveluun, sillä se menetti matkustajaliikenteen DFDS:ltä Paldiskiin lokakuussa 2020. Hangon sataman toimitusjohtaja Anders Ahlvik sanoi;

”On todella ilo toivottaa Stena Line tervetulleeksi Hangoon. Johtavana tehokkaiden kuljetusreittien satamana ja keskeisellä paikalla Etelä-Suomessa jaamme Stena Linen tavoitteen rakentaa kestäviä kuljetusketjuja Itämerellä. Hanko on kaupan ja teollisuuden tuotteiden, autoteollisuuden ja metsäteollisuuden tuotteiden viennin keskeinen keskus. Uusi reitti laajentaa yhteyksiämme tärkeimmille kohdemarkkinoillemme Ruotsissa.”

https://www.stenaline.com/media/stories/stena-line-to-open-new-daily-route-to-finland

Stena Linen Nynäshamnin toiminta siirtyi Norvikin satamaan 9.11.2020. Satamassa on kaksi Roro-laituripaikkaa, jotka sopivat ihanteellisesti Stenan uuteen kaksireittiliikenteeseen.

Tukholman satamien markkinointi- ja myyntijohtaja Johan Wallén ilmaisi tyytyväisyytensä Nynäshamnin Stenan laajentumisesta;

”Stena Linen sitoumus ottaa käyttöön toinen reitti Tukholman Norvikin satamasta korostaa vasta rakennetun sataman merkitystä kestävälle tavarantoimitukselle Ruotsin suurimmalle kuluttajaalueelle. Satama on ollut auki vajaat kaksi vuotta ja kasvamme jo uuden reitin myötä. Tämä ylitti odotuksemme ja osoittaa, että oli oikea päätös investoida Tukholman Norvikin rakentamiseen.

https://www.portsofstockholm.com/about-us/news/2021/stena-line-expands-and-launches-new-route-between-stockholm-norvik-and-hanko/

Stena Linen STENA GOTHICA.  Kuva: Stena Line.
Stena Linen STENA GOTHICA. Kuva: Stena Line

Suuri investointiohjelma

1 600 metrin URD- ja STENA GOTHICA -väylän saatavuus on seurausta merkittävästä investoinnista Stena Linen laivastoon alueella.

Molemmat laivat liikennöivät tällä hetkellä STENA LIVIAn rinnalla reitillä Travemündesta Liepājaan. Kun STENA FLAVIA vapautuu Nynäshamn – Ventspils -reitiltä pitkänomaisen STENA BALTICA:n (ent. STENA MERSEY) toimesta, se liittyy kumppaniensa Visentinin kanssa Liepāja-reitille. Tämä mahdollistaa päivittäisen palvelun tarjoamisen ilman URD:n ja STENA GOTHICA:n apua ja vapauttaa nämä alukset uudelle Ruotsi – Suomi -reitille.

Samaan aikaan STENA BALTICA oli nähtävillä Marinetrafficilla meripolkujen uudelleenrakentamisen jälkeen tänään, 7. joulukuuta. Aluksen odotetaan lähtevän Turkin telakalta 19. joulukuuta. Lisätöiden jälkeen Gdanskin Remontowassa se otetaan käyttöön Nynäshamn – Ventspils -reitillä helmikuun alussa.

Myös vuonna 2022 Nynäshamn – Ventspils saa kaksi hiljattain rakennettua pidempää E-Flexeria, jolloin STENA SCANDICA ja STENA BALTICA voivat siirtyä Karlskrona – Gdynia -reitille.

Merivaltatie kuvattu Larnessa vuonna 1988, kun se kattaa säännölliset laivojen peruskorjaukset.  Nykyisin Urd-niminen ja uudelleenrakentamisen ja laajennuksen jälkeen se toimii Stena Linen Itämerellä.  © Tekijänoikeus Albert Bridge ja lisensoitu uudelleenkäyttöön tämän Creative Commons -lisenssin alaisena http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/.
Valokuvattiin täällä Larnessa toukokuussa 1988, kun se tarjosi kunnostuskannen, URD MERENTIENÄ. Hänen normaali reittinsä olisi tuolloin ollut Doverin ja Zeebruggen välillä. © Tekijänoikeus Albert Bridge ja lisensoitu uudelleenkäyttöön tämän Creative Commons -lisenssin alaisena http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/.

Nyökkäys menneisyyteen ja uusi mahdollisuus

Stena, joka operoi vuosia 1981-URD ja 1982-STENA GOTHICA, lanseeraa tämän uuden palvelun erittäin pienellä riskillä. On kuitenkin suuria mahdollisia palkintoja aikana, jolloin risteilylauttaoperaattorit, kuten Viking Linen ja Tallink Silja Line, ovat huomattavien paineiden alaisena Covid-19:n vaikutuksista.

Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Stena Line toimii Ruotsi-Suomi -sektorilla. Vuosina 1965-1972 Stena käytti POSEIDONIA kausiluonteisessa Tukholma – Maarianhamina -liikenteessä.

URD-matkaraportti, joka sisältää kuvia majoituksestasi aluksella.

Fakta om Fartygilla on täysi kokemus ASK:sta ja STENA GOTHICAsta.

Stena Line aloittaa Ruotsin ja Suomen välisen lauttaliikenteen

Source#Stena #Line #aloittaa #Ruotsin #Suomen #välisen #lauttaliikenteen

Leave a Comment