Tiistain lehdet: Junat, suunnitelmat ja jääkiekkoilijat pakenevat Venäjältä | Uutiset

Ukrainan sota hallitsee edelleen Suomen uutisia.

Allegro-juna on yksi harvoista jäljellä olevista yhteyksistä Venäjän ja ulkomaailman välillä. Kuva: Mikko Savolainen / Yle

Kun Venäjä eristyy yhä enemmän Ukrainan hyökkäyksen jälkeen, maasta poistuminen on haaste. Lennot on estetty monista länsimaista, ja ne harvat, jotka pystyvät vielä nousemaan, ovat nyt dramaattisesti kalliimpia kuin vielä muutama päivä sitten.

Näin junat Suomeen jäävät yhdeksi harvoista reiteistä maasta ulos, ja Helsingin Sanomat lähti (siirryt toiseen palveluun) maanantai-iltana Helsingin päärautatieasemalle kohtaamaan Pietarista saapuvaa Allegro-palvelua.

Suurnopeusradalla on kaksi junaa kumpaankin suuntaan sen jälkeen, kun ne käynnistettiin uudelleen viime vuonna Covid-rajoitusten vuoksi, ja matkustajamäärät laskivat pandemiaa edeltävälle tasolle.

Vain Venäjän tai Suomen kansalaiset ovat sallittuja junissa Venäjän asettaman säännön ansiosta. Mutta maanantaina oli vielä runsaasti matkustajia HS:n haastatteluun.

Yksi hollantilais-venäläinen pariskunta tapasi jälleen Helsingissä ennen matkaansa Hollantiin ja alyonnapakeneva venäläinen, selitti, että juna oli hänen ainoa reittinsä pois maasta.

Toisilla oli samanlaisia ​​tarinoita ilosta ulospääsystä ja surusta lähtemisestä, mutta he olivat suurelta osin kauhuissaan Venäjän presidentin määräämästä sodasta. Vladimir Putin.

VR kertoi lehdelle, että he jatkaisivat toistaiseksi junien liikennöimistä Venäjälle ja että päätös lopettaa se ei ole heidän yksinään.

Finnair Fretting

Venäjän eristyneisyydellä on ollut valtava vaikutus moniin lännen yrityksiin, ja Finnair on yksi niistä, jotka nyt kiipeävät arvioimaan strategiaansa uudelleen.

“Tällaista ei ole ennen nähty”, Mäntynen sanoi. “Kaupalliset ja viestintäsuhteet ovat heikentyneet merkittävästi eri maanosien välillä. Siinä mielessä se on aika katastrofaalista.”

Hän sanoo, että Finnairilla on vaikeuksia, koska sen strategia tarjoaa yhteyden Euroopan ja Aasian välille – lentämällä Venäjän yli. Tuo “oikopolku”-lupaus ei enää päde, ja vaihtoehtoinen reitti Lähi-idän kautta on helsinkiläiselle asulle kallis ratkaisu.

Finnairin ja meidän muiden ongelmana on, että he eivät tiedä kuinka kauan tämä tilanne jatkuu, eivätkä siksi osaa suunnitella tulevaisuutta.

Lentoyhtiö on toistaiseksi perunut lennot Japaniin, Kiinaan ja Koreaan tällä viikolla sekä lennot Venäjälle 28. toukokuuta asti.

Yhtiö kieltäytyi kommentoimasta asiaa Iltalehdelle. toimitusjohtaja Topi Manner oli todennut maanantaina antamassaan lausunnossa, että osa yhtiön reiteistä on taloudellisesti kannattamattomia, jos niillä on lentävä pidempi reitti, mutta yhtiö ymmärtää Ukrainan tilanteen kiireellisyyden ja pakotteiden tarpeen.

Tampere Kiovan solidaarisuus

Puisto perustettiin Kalevan alueelle osana Tampereen ja Kiovan ystävyyskuntaa vuonna 1954.

Marko Anttila palaa Ilvekseen Suomen kauden päätteeksi sen jälkeen, kun hänen seuransa Jokerit ilmoitti, ettei se selviä pudotuspeleistä Venäjän KHL:ssä.

Heidän kaupunkikilpailijansa Tappara ilmoittautui Otto Leskinen ja Veli Matti Savinainen loppukauden ajaksi.

Kaupungin on määrä isännöidä MM-kisat toukokuussa, mutta odotetusti IIHF ilmoitti (siirryt toiseen palveluun) maanantai-iltana, että Venäjän ja Valko-Venäjän joukkueet eivät saa kilpailla siellä.

Tiistain lehdet: Junat, suunnitelmat ja jääkiekkoilijat pakenevat Venäjältä | Uutiset
Source#Tiistain #lehdet #Junat #suunnitelmat #jääkiekkoilijat #pakenevat #Venäjältä #Uutiset

Leave a Comment