Tutkimuksen mukaan 30–50 prosenttia pohjoisen kriittisestä infrastruktuurista voi olla suuressa vaarassa vuoteen 2050 mennessä lämpenemisen vuoksi.

Kirjailija: Eilis Quinn

“Antropogeenisen lämpenemisen aikana infrastruktuurin vahingoittumisen ennustetaan jatkuvan, ja 30-50 prosentin kriittisestä ympyränapaisesta infrastruktuurista uskotaan olevan suuri riski vuoteen 2050 mennessä”, tutkijat sanoivat.

“Tämän seurauksena ikiroudan rappeutumiseen liittyvät infrastruktuurikustannukset voivat nousta kymmeniin miljardeihin Yhdysvaltain dollareihin vuosisadan toisella puoliskolla.”

Tutkimus “Impacts of ikifrost degradation on infrastruktuuri” julkaistiin tänä tiistaina Nature Reviews Earth -lehdessä. & Tunnelma.

Siinä kansainvälinen asiantuntijaryhmä teki kirjallisuuskatsauksen noin 170 artikkelista, jotka kattavat pohjoisen pallonpuoliskon, jossa ikiroutaa esiintyy sekä arktisella alueella että paikoissa, kuten Alpeilla ja Tiibetin tasangolla.

Ikiroudan sulaminen uhkaa rakentamisen perustuksia, kuten täällä Norilskissa Siperiassa. Kuva: Thomas Nilsen

KAUPALLINEN

Ilmastonmuutoksen ja infrastruktuurin rakentamisen aiheuttama kaksinkertainen onnettomuus aiheuttaa tekijöiden mukaan ikiroudan huononemista entisestään.

“Nämä vaikutukset, jotka liittyvät usein ihmisen aiheuttamaan lämpenemiseen, pahentavat lisääntynyttä ihmisen toimintaa”, sanotaan asiakirjassa ja huomautetaan, että rautatiet sekä öljy- ja maakaasuputket näyttävät olevan kaikkein haavoittuvimmilla paikoillaan.

Pääkirjoittaja, Oulun yliopiston maantieteellisen tutkimusyksikön professori Jan Hjort sanoi, että täysi vaikutus voi tuntua jo 80 vuoden kuluttua.

“On otettava huomioon, että näissä maantieteellisesti erittäin laajoissa analyyseissä ei ole voitu ottaa huomioon rakentamisen ja itse rakennusten aiheuttamaa “lämpökuormaa”, joten uhat voisivat helposti tulla konkreettisiksi laajoissa vaurioissa rakennuksille ennen rakennusta. tämän vuosisadan lopulla. “Hjort sanoi lehdistötiedotteessa.

Maantieteelliset erot arktisella alueella

Merkittävimmät infrastruktuurivahingot on havaittu joillakin Venäjän arktisen alueen alueilla, joissa tutkimustulosten mukaan jopa 80 prosenttia rakennuksista on kärsinyt joissakin kaupungeissa.

Vähiten infrastruktuurivaurioita havaittiin arktisessa Euroopassa sellaisilla alueilla kuin Huippuvuorilla.

Infrastruktuurin jälleenrakentaminen Barentsburgissa, Huippuvuorilla. Kuva: Thomas Nilsen

Tutkijat totesivat, että jatkuva lämpeneminen saattaa vaarantaa kokonaisia ​​yhteisöjä.

“Noin 500 arktista kaupunkia sijaitsee alueilla, joilla ikiroudan odotetaan sulavan tämän vuosisadan puolivälissä”, professori Miska Luoto Helsingin yliopiston geotieteiden ja maantieteen laitokselta ja yksi tutkimuksen osallistujista. . kirjoittajat sanoivat lehdistötiedotteessa.

Kanadassa noin 30 prosenttia infrastruktuurista on vaurioitunut ikiroudan rappeutumisen vuoksi.

Yukonissa, Northwest Territoriesissa, Nunavutissa ja Nunavikissa Pohjois-Québecissä, ikiroudan tyyppi vaihtelee jäättömästä ikiroutasta, joka ei vaikuta infrastruktuurin vakauteen lämpenemisolosuhteissa, aina runsaasti jäätä sisältävään ikiroutaan, joka vaikuttaa infrastruktuurin vakauteen, jos se sulaa.

Guy Doré, Kanadan Lavalin yliopiston rakennus- ja vesitekniikan laitokselta ja yksi artikkelin kirjoittajista, sanoo, että infrastruktuuri, kuten tiet ja kiitotiet, jotka ylittävät erityyppisiä maastoja Pohjois-Kanadassa, on eniten vaikuttanut.

“Koska tiet ovat lineaarista infrastruktuuria ja niiden on ylitettävä erilaisia ​​ympäristöjä ja läpi runsaasti jäätä sisältäviä ikirouta-alueita, infrastruktuuri on hyvin usein vaurioitunut”, Doré sanoi puhelinhaastattelussa.

“Ja vähemmässä määrin toinen infrastruktuuri, joka on vaurioitunut, ovat kiitotiet, jotka ovat myös lineaarista infrastruktuuria ja todennäköisesti ylittävät alueen, jolla on runsaasti jäätä.”

Pohjois-Kanadan rakennukset ja sillat kärsivät vähemmän, koska ne vievät pieniä alueita, jotka oikein mitattuna voidaan suunnitella pysymään vakaina.

“Näemme vaurioituneita rakennuksia tai siltoja Pohjois-Kanadassa, mutta tämäntyyppisen infrastruktuurin vaurioituneiden osuus on paljon pienempi kuin teiden ja kiitoteiden”, Doré sanoi.

”Pienemmät infrastruktuurit, kuten rakennukset ja sillat, vaativat vain hyvin pienen alueen tutkittavaksi, ja jos olet jäärikkaassa ympäristössä, voit suunnitella sen mukaan ja saada suhteellisen vakaan rakennuksen.

“Mutta [this type of investigation] Sitä ei aina tehdä ja monet näiden rakenteiden kohtaamista ongelmista johtuvat siitä, että geoteknistä tutkimusta ei ole tehty oikein tai tärkeä tieto on jostain syystä kadonnut”.

Valmistautuminen ratkaisuihin

Tutkimuksen mukaan ikiroudan vaurioituneen infrastruktuurin korjaus- ja ylläpitokustannukset voivat nousta 30 miljardiin euroon pelkästään arktisella alueella vuoteen 2060 mennessä.

“Pelkästään Venäjällä kustannukset voivat ylittää 20 miljardia euroa”, tutkijat arvioivat.

Konvektiopenkereet, termosifonit ja paaluperustukset ovat eräitä teknisiä ratkaisuja, jotka voitaisiin toteuttaa pohjoisen infrastruktuurin vakauttamiseksi, mutta teknologia ei yksin pysty ratkaisemaan ongelmaa, tutkimuksessa todetaan ja todetaan, että tarkempi ikiroutaennuste mahdollistaisi parannettu vaara-alueiden kartoitus ja tarkemmat kustannusarviot.

“Suunnitelluilla ratkaisuilla voidaan lieventää ikiroudan hajoamisen vaikutuksia, mutta niiden taloudelliset kustannukset ovat usein korkeat”, tutkijat sanovat.

“Tarvitaan enemmän ponnisteluja taloudellisten vaikutusten ja ikiroudan aiheuttamien infrastruktuurihäiriöiden esiintymisen kvantifioimiseksi.”

Myös kansainvälisen yhteisön yhteistyön lisääminen päättäjistä rakentajiin ja tutkijoihin on tutkimuksen mukaan avainasemassa.


Tämä tarina on julkaistu Barents Observer -lehdessä osana Eye on the Arctic -ohjelmaa, joka on julkisten ja yksityisten mediaorganisaatioiden yhteistyö.

Tutkimuksen mukaan 30–50 prosenttia pohjoisen kriittisestä infrastruktuurista voi olla suuressa vaarassa vuoteen 2050 mennessä lämpenemisen vuoksi.

Source#Tutkimuksen #mukaan #prosenttia #pohjoisen #kriittisestä #infrastruktuurista #voi #olla #suuressa #vaarassa #vuoteen #mennessä #lämpenemisen #vuoksi

Leave a Comment