Viking Line -reitti Ruotsin ja Suomen välillä Green Corridoriksi

Viking Linen reitti tulee olemaan ensimmäinen viherkäytävässä (Viking Linen tiedostokuva)

Julkaistu 21. syyskuuta 2022 18:13, kirjoittaja

Maritime Executive

Ruotsin ja Suomen välille yritetään kehittää vihreää laivakäytävää, joka on yksi ensimmäisistä merenkulun hiilidioksidipäästöjä vähentävän aloitteen piirissä ja voi toimia perustana laajentumiselle muille reiteille. Työ- ja elinkeinoministeriö tukee hanketta yrityskehitysjärjestönsä Business Finlandin kautta lähes 1,6 miljoonalla dollarilla.

Decatripina tunnetun hankkeen tavoitteena on kehittää Turun ja Tukholman välille hiilineutraali vihreä käytävä, jonka kautta rahti ja matkustajat voivat kulkea. Hankkeessa työskentelee laivanrakentaja Rauma Marine Constructions (RMC), Viking Line, Åbo Akademi sekä sähkölatausteknologiaa kehittävä Kempower. Business Finland on myöntänyt rahoitusta RMC:lle, Åbo Akademille ja Kempowerille, kun taas ahvenanmaalainen Viking Line saa tukea Ahvenanmaan valtiolta, koska Business Finland ei voi myöntää rahoitusta ahvenanmaalaiselle yritykselle.

“Hankkeessa kehitetyt ratkaisut mahdollistavat täysin hiilineutraalin tavara- ja matkustajaliikenteen Turun ja Tukholman välillä, mutta hanke on skaalautuva myös muille reiteille”, sanoo RMC:n väliaikainen toimitusjohtaja Mika Laurilehto. “Tämä on tärkeää, koska kaikki EU-maat, Suomi mukaan lukien, ovat allekirjoittaneet vihreiden meriliikennekäytävien rakentamisen.”

Aluksi hankkeella pyritään muuttamaan Viking Linen operoima merireitti hiilineutraaliksi. Tukholman ja Turun välinen reitti on yksi alueen vilkkaimmista. Tämän vuoden kesä-elokuussa Viking Linen raportoi yli 740 000 matkustajan reitillä liikennöivillä kahdella aluksellaan Viking Glory ja Viking Grace. Vuonna 2021 reitillä matkusti lähes miljoona ihmistä autojen, kuorma-autojen ja rahdin lisäksi.

Projektissa RMC kehittää energiatehokkaita ratkaisuja laivojen operointiin ja yhdessä Kempowerin kanssa sähköajoneuvojen lataamiseen laivoilla. Hankkeen tutkimuskumppanina oleva Åbo Akademi arvioi vihreän käytävän yhteiskunnallisia hyötyjä. PBI Research Institute koordinoi hanketta. Polttoaine hiilidioksidipäästöjen kuljetukseen suunnitellaan valmistavan paikallisesti Lounais-Suomessa.

Åbo Akademin teollisuusjohtamisen tutkimusjohtaja, tohtori Magnus Gustafsson arvioi, että Turun ja Tukholman välisen Viking Linen reitin hiilidioksidipäästöt voidaan saavuttaa viidessä vuodessa.

”Olemme Suomen suurin meriliikenteen työnantaja, ja varustamollamme on eniten Suomen lipun alla purjehtivia aluksia”, Viking Linen vastuullisuuspäällikkö Dani Lindberg kertoi elokuussa 2022 yhtiön hiilidioksidipäästöjen vähentämistoimista. ”Haluamme olla edelläkävijä uusien, ympäristöystävällisten innovaatioiden kehittämisessä ja toteuttamisessa. Esimerkiksi Grace ja Glory ovat jo valmiita aloittamaan biokaasun tai uusiutuvasta energiasta tuotettujen synteettisten polttoaineiden käytön, kun ne tulevat saataville tulevaisuudessa. Se on seuraava iso askel kohti hiilineutraalia meriliikennettä.

Viking kertoi, että sen ympäristötyöt alkoivat 1980-luvulla, ja viimeisten 15 vuoden aikana yhtiö sanoo, että sen alusten päästöt ovat vähentyneet kolmanneksella. Viking Linen alusten hiilidioksidipäästöt ovat vähentyneet 30 prosenttia merimailia kohden vuodesta 2008.

Maaliskuussa 2022 viisi Pohjois-Euroopan satamaviranomaista ilmoittivat liittyvänsä Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping -keskuksen kanssa rakentamaan perustaa palvelevalle vihreälle käytävälle. Pohjois-Eurooppa ja Baltia. Tämä aloite sisältää Gdynian, Hampurin, Roennen, Rotterdamin ja Tallinnan satamaviranomaiset hankkeessa, jonka tarkoituksena on osoittaa vaihtoehtoisten polttoaineiden toimitusketjujen varhainen kaupallistaminen ja luoda etenemissuunnitelma toimitusketjujen skaalaamiseksi ja luoda suunnitelma vihreiden käytävien käyttöönottoa varten. muita paikkoja.

.Viking Line -reitti Ruotsin ja Suomen välillä Green Corridoriksi
Source#Viking #Line #reitti #Ruotsin #Suomen #välillä #Green #Corridoriksi

Leave a Comment